Solidny i łatwy w obsłudze Fugleman może nie tylko komfortowo przewozić ciężkie ładunki w ogrodzie, na budowie czy w lesie, dzięki najmocniejszemu silnikowi produkcyjnemu na rynku bez problemu poradzi sobie z wymagającym terenem i szybką jazdą. Dla niego każdy teren jest osiągalny.
Design Fuglemana jest elegancki i praktyczny. Szeroki, nachylony przód daje kierowcy świetną widoczność, a linia paki transportowej nawiązuje do nowoczesnych pickupów zachowując jednocześnie wszystkie praktyczne funkcje.
Mocny, chłodzony cieczą, czterosuwowy, dwucylindrowy silnik DOHC zupełnie nowej generacji o mocy 107 KM i momencie obrotowym 98 Nm zapewnia dużą rezerwę mocy pozwalający na ciężką i długą pracę i zabawę w wolnym czasie
Specjalne dysze rozpylają dwa strumienie oleju od dołu tłoków, w ten sposób skutecznie je chłodząc. Dzięki temu praca silnika jest niezawodna, a działanie bardzo wydajne.
Dzięki podwójnemu chłodzeniu, wodnemu i olejowemu silnik pracuje stale w optymalnej temperaturze, nawet w ekstremalnych warunkach
Fugleman zapewnia rewolucyjną łączność i to dosłownie. Aplikacja w telefonie umożwia zdlane sterowanie maszyną, jej uruchamianie i zmianę ustawień. Dzięki mobilnej aplikacji możesz korzystać z najróżniejszych funkcji, które jeszcze bardziej uprzyjemnią jazdę Fuglemanem.
AirLock - Kiedy zbliżasz się do Snarlera, możesz go uruchomić za pomocą telefonu komórkowego przez Bluetooth. Możesz także użyć aplikacji mobilnej do zdalnego odblokowania poojazdu, zamiast kluczyków.
Ustawienia indywidualne - Ustaw moc wspomagania kierownicy za pomocą smartfona. Snarlera możesz dostosować dokładnie do swoich potrzeb i jeszce bardziej cieszyć się z jazdy!
Automatyczne połączenie alarmowe - Wpisz kontakt do osoby z którą chciałbyś skontaktować się w nagłych wypadkach, a w razie poważnego wypadku czy dachowania aplikacja automatycznie wyśle do niej SMS ze współrzędnymi.
Bądź w kontakcie - Połącz się ze znajomymi. Mapy offline, bezprzewodowa lokalizacja oraz telefon bezprzewodowy pomogą być w stałym kontakcie ze znajomymi.
Dane w czasie rzeczywistym - dane o pjeździe, odległość do celu, obecny moment obrotowy i moc silnika, ustawienia wspomagania kierownicy, dzienny przebieg, rekordy prędkości oraz wiele więcej. Masz to wszystko w swoim telefonie komórkowym.
Oprócz deski rozdzielczej LCD, modele Limited są wyposażone w duży 10,4-calowy kolorowy ekran dotykowy. Mapa i wszystkie dane dotyczące jazdy zapewniają doskonały podgląd trasy.
Segway Fugleman został wyposażony w niezależne zawieszenie wszystkich kół z podwójnymi wahaczami. Dzięki temu poradzi sobie w każdym terenie, co sprawia że każda przejażdźka będzie nie tylko bezpieczna, ale też wygodna i przyjemna.
Do stworzenia niezwykle mocnej ramy została użyta najwyższej jakości stal chromowo- molibdenowa. Dodatkowo wszystkie elementy zawieszenia nośnego są również wykonane z tej samej stali.
Zaprojektowany do pracy użytkowej Fugleman jest skonstruowany do trudnych zadań. Na obszerną tylną pakę możesz zamontować wszystko czego potrzebujesz do pracy. Sprytne i praktyczne rozwiązania to na przykład boczne uchwyty czy tylny zderzak, który może służyć jako stopień.
Wspomaganie kierownicy działa w pełni automatycznie, w trzech trybach. Samo dostosowuje swoją wydajność w zależności od prędkości jazdy lub tego, czy masz włączoną blokadę przedniego mostu. Dodatkowo można ustawić dwa pierwsze tryby indywidualnie, odpowiednio do swojego stylu jazdy, jazdy po różnym terenie za pomocą aplikacji mobilnej.
Nasi projektanci zrobili wszystko, aby Fugleman był jak najbardziej komfortowy. Regulowana kierownica, przesuwany fotel do przodu i do tyłu wpływają bezpośrednio na wygodę kierowcy, a środkowe oparcie, które można złożyć, zapewnia jeszcze bardziej funkcjonalne opcje. Możliwe jest także opcjonalne ogrzewanie.
45 litrowy zbiornik paliwa jest naprawdę pojemny. Dzięki temu zapasowi możesz pracować dłużej i jechać bez ciągłych obaw o tankowanie. Segway Fugleman - stworzony dla prawdziwego świata.
| Typ: | czterosuwowy dwucylindrowy DOHC |
| Pojemność: | 1000 ccm |
| Moc: | 105 k |
| Moment obrotowy: | 93.5 Nm |
| Zapłon: | elektroniczny wtrysk paliwa (EFI) |
| Chłodzenie: | cieczą i olejem + tłoki chłodzone olejem |
| Napęd wszystkich kół: | 2x4 / 4x4, przełączany elektrycznie |
| Skrzynia biegów: | automatyczna, CVT, P/R/N/L/H |
| Hamowanie silnikiem: | tak |
| Dyferencjał: | przód i tył z zamkiem elektrycznym |
| Rama: | ekstremalnie mocna rama ze stali chromowo-molibdenowej |
| Ilość siedzeń: | 3 |
| Wspomaganie kierownicy: | elektryczne, automatyczne + możliwość indywidualnych ustawień przez aplikację mobilną |
| Zawieszenie: | niezależne, podwójne wahacze |
| Amortyzatory: | hydrauliczne, regulowane napięcie wstępne sprężyny |
| Skok: | 280 mm z przodu / 270 mm z tyłu |
| Hamulce: | 4x tarcze hydrauliczne |
| Felgi: | 14" felgi alumniowe z systemem Beadlock |
| Opony: | przód 27 x 9 - 14 / tył 27 x 11 - 14 |
| Długość całkowita: | 3075 mm |
| Szerokość całkowita: | 1625 mm |
| Wysokośc całkowita: | 2065 mm |
| Prześwit: | 320 mm |
| Rozstaw: | 2085 mm |
| Paka: | z przechyłem (1200 x 865 x 290 mm) |
| Ładowność paki: | 450 kg (off-road) |
| Uciąg: | 400 kg bez hamulca; 700 kg przyczepa z hamulcem |
| Waga: | 854 kg |
| Zbiornik paliwa: | 45 l |
|
Elektryczna wyciągarka 4500 lbs,elektryczne wspomaganie kierownicy, hak holowniczy, regulowana kierownica, anatomicznie wyprofilowane fotele z zagłówkami, trzypunktowe pasy, Ekran dotykowy 10,4", Smart Commanding System (TBOX), cyfrowa tablica kontrolek TFT, przedni ochronny bumper, tylny ochronny bumper, drzwi boczne, dach, składana paka, 14" felgi alumniowe z systemem Beadlock, pół pleksi. |
| Homologacja: | T3b, Off-road |
| Uprawnienia: | prawo jazdy kat. B, (samochód osobowy) |
Fotografie i ilustracje nie muszą dokładnie odpowiadać pojazdom, które są na rynku polskim. Importer zastrzega sobie prawo do zmiany cen i specyfikacji.
